Case Study
在資訊便利的現代,當人們旅行至陌生之處需要尋找方向時,抑或是在日常生活中查詢大眾交通工具的時刻表或位置,首先依靠的便是APP。拜賜科技的快速發展, 讓我們得以擁有便利、快速的生活型態,不論是上班、上課或外出遊玩,不必再需要 大費周章地蒐集各地區地圖、鑽研各類時刻表,智慧型手機在手,我們在家就能未卜 先知,獲得多數地圖資訊,而目前市面上也已經有開發多種交通工具相關導航APP, 如:Apple 地圖、Google Map、等公車APP、公路客運通......等,市面上多數導航APP皆 會標示出從現在位置到目的位置的行徑路線以及所建議的交通工具,但時常困擾民眾 的不是只有「規畫路線」,而當搭乘大眾運輸工具時,乘客該在哪個地點上下車、又 該怎麼從一個站牌或車站前往另一樣站牌,而這類的問題不是只會發生在不認識路、 或是看不懂地圖的人身上,假設一個人平時都習慣自駕,當他突然需要使用大眾交通 工具時反而容易讓他措手不及,即便熟悉路線但該怎麼搭乘、去哪裡轉乘定會讓無從找起。
在資訊便利的現代,當人們旅行至陌生之處需要尋找方向時,抑或是在日常生活中查詢大眾交通工具的時刻表或位置,首先依靠的便是APP。拜賜科技的快速發展, 讓我們得以擁有便利、快速的生活型態,不論是上班、上課或外出遊玩,不必再需要 大費周章地蒐集各地區地圖、鑽研各類時刻表,智慧型手機在手,我們在家就能未卜 先知,獲得多數地圖資訊,而目前市面上也已經有開發多種交通工具相關導航APP, 如:Apple 地圖、Google Map、等公車APP、公路客運通......等,市面上多數導航APP皆 會標示出從現在位置到目的位置的行徑路線以及所建議的交通工具,但時常困擾民眾 的不是只有「規畫路線」,而當搭乘大眾運輸工具時,乘客該在哪個地點上下車、又 該怎麼從一個站牌或車站前往另一樣站牌,而這類的問題不是只會發生在不認識路、 或是看不懂地圖的人身上,假設一個人平時都習慣自駕,當他突然需要使用大眾交通 工具時反而容易讓他措手不及,即便熟悉路線但該怎麼搭乘、去哪裡轉乘定會讓無從找起。
圖一、圖二分別為各縣市運具次數之公共運輸市占率以及運具次數之公共運輸市占率-按居住地區分資料,出自交通部105年度民眾日常使用運具狀況調查摘要分析。 或許很多人認為大眾運輸已經很完善、便利,觀察兩表格我們可發現,以大臺北地區來看確實如此,不過若將此觀察範圍放大至臺灣整個縣市來探討,我們即可發現各縣 市的大眾交通使用率相差懸殊甚是顯著。
而從圖三外出民眾未搭乘公共運具之原因的表格中可以發現選項 A、B、C以及F 都是屬於相對偏好的選擇,與個人習慣較為相關,而選項D、E、G、H 能夠藉由外力 協助來改善問題,特別是在選項G「不習慣或不知道該如何搭乘交通工具」,可以得知這是一個可以我們可以透過主動服務進而協助提升大眾運輸使用率的面向。
基於日常生活中發現的不便,以及參考研究數據上的資料,我們決定透過最貼近大眾日常的事物--手機應用程式的設計開發來處理這個問題。綜合以上,我們認為此 款設計有其實用價值。期望從這些日常生活中困擾著我們的細節著手,設計一款實用 的應用程式,讓不論是對於科技陌生的使用者、身處不熟悉地區的乘客、或者不常搭 乘大眾運輸工具的民眾能夠降低對於搭乘大眾工具的焦慮,特別是在臺北市、新北市 以外的縣市,藉由詳細的引導進一步提升大眾交通工具的使用率。
前文論及已經有許多導航應用程式而各家地圖各有各的特色,同時也各有自己的 優勢與劣勢,我們期望能夠去蕪存菁,整合使用者經驗進行開發,這邊我們以市場上 較為普及的應用程式來進行分析:
1. Google Map
Google Map 無疑是現今使用率最高的導航系統之一,其功能雖然完善精準, 但就介面設計上的缺失來說,其資訊過於繁雜、使用者難以找到想要使用的功 能、版面資訊過多,視覺上給人擁擠之感。另外Google Map 在顏色上的配置過於 鮮豔,容易導致使用者產生視覺混亂、增加找到目的地的困難度。
2. 等公車
此款應用程式主要讓乘客查詢公車時間與班次,雖然能夠使用簡易的定位功能尋找附近站牌,但卻無法提供精確的導航的服務。
3. 公路客運通
公路客運通與等公車應用程式呈現相同問題,無法提供精確轉乘位置與方式。
4. Apple Map
畫面設計細緻,但在導航時也因過於簡易因此使用者需花時間熟悉環境與應 用程式標示方式才比較容易上手。 此項研究即是針對目前現有的應用程式做案例分析,從而找出這些 APP 在介面 上,對使用者不友善之處,統整、歸納,並利用現有之路線規劃技術,開發一個介面 更加直覺、美觀、好用的大眾交通轉乘應用程式。由於多數導航軟體在進行路線規劃 時並無特別強調轉乘路徑與方式,而這些將是我們所強調的特點,避免讓乘客在錯誤 方向、站牌等候,以此解決使用者的痛點。